「隐形独角兽500强」Gogoro智能工厂直击

发布时间:2022-01-10 23:07 阅读次数:
本文摘要:差别于传统机车制造工厂,生产智能电念头车的工厂也相当科技化,接纳无人自动搬运车(Automated Guided Vehicle,以下简称AGV)、无纸化生产履历,平均一辆车完成组装约2小时,厂长郑健文亲自带逛,到底Gogoro号称的“智能工厂”有多智能?

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差别于传统机车制造工厂,生产智能电念头车的工厂也相当科技化,接纳无人自动搬运车(Automated Guided Vehicle,以下简称AGV)、无纸化生产履历,平均一辆车完成组装约2小时,厂长郑健文亲自带逛,到底Gogoro号称的“智能工厂”有多智能?Gogoro共有三座工厂包罗车辆组装、马达、电池,而位于林口的组装生产线采厂办合一,共有2条生产线,全程通过盘算机建立生产履历,小到每颗螺丝都能记载,2千平米大的厂房共有60多位组装作业员,平均年事约25岁,工做空间明亮、智能感十足。一进入口就有大型KUKA机械手臂,主要做Gogoro 1特有的铝合金车架,通过机械手臂精准涂胶、且使用的是航天工业用胶,将四个零件组成、再经烘烤,制成一体成型的铝合金车架零件,差别于传统摩托车的钢管设计。通过机械手臂精准涂胶,将四个车架零件组成。

图片泉源:侯俊伟Gogoro 1特有的铝合金车架。图片泉源:侯俊伟在车辆防伪上,Gogoro接纳激光镌刻车身号码,再粘贴防伪的柯维底片,底片上玄色密密麻麻的黑点,需使用30倍放大镜才气判读这台Gogoro的车身刻号。

底片上玄色密密麻麻的黑点,必须需使用30倍放大镜才气判读这台车的车身刻号。图片泉源:侯俊伟以往AGV无人自动搬运车应用物流、仓储生产,但Gogoro智能工厂首创使用AGV取代传统输送带,成为一大亮点。Gogoro在建厂初期受到空间上的限制,改采AGV举行车辆组装,AGV可因应事情站需求自动调整升降,让作业员依次将后轮、前轮、手柄、外壳装上去,特此外是AGV动力泉源还是使用自家Gogoro电池,平均一天约换电2次。

Gogoro在建厂初期就接纳AGV无人搬运车,协助车辆组装生产。图片泉源:Gogoro差别于传统机车厂需配合车款设置专属输送带,Gogoro则接纳成本更高的AGV无人自动搬运车,最大利益在于产线弹性更高,Gogoro宣称72小时就能建一条新产线,只要增减事情站、从云盘算调整设置,就能因应新机型的生产,但这也是电念头车自己零件较少的优势。而要酿成一台智能电念头车,让Gogoro可以通过手机App打开,举行电池交流,另有一个步骤是建立车辆身份证,作业员会通过加密配对,把智能电池、智能钥匙卡跟车辆绑定,让Gogoro可以与云盘算的数据库串联。

要如何有效治理生产线,并降低人员的错误率?在每个事情站都配有一台盘算机,显示事情流程SOP,每位作业员要上工前,需先刷识别证、QR-Code认证,确认作业员身份以及使用“对的”的工具。在产线的工站上,都有盘算机作业画面,确认组装的步骤与流程。图片泉源:侯俊伟此外,每个零件皆做过序号治理,包罗半制品都有自己的QR code标签,当异常状况发生时,通过标签可往前追溯治理,建立完善的生产履历。

当车辆完成组装后,最后需进入品管磨练区,确认整台车辆的外观、功效,测试车重、刹车、音箱、前后轮偏、表速以及大灯是否合规,再以人力实际举行骑乘震动、路面等测试。车辆完成组装后,最后需进入最终的品管磨练区。图片泉源:侯俊伟准备出货,交到车主手中的Gogoro车辆。

图片泉源:侯俊伟据相识,现在在Gogoro 1到第四代VIVA系列的发生比例,Gogoro 1约5%、Gogoro 2约40%、Gogoro 3约30%、Gogoro VIVA约25%,另外也有帮YAMAHA电念头车EC-05做整车组装,平均组装完一辆车约2小时,而逐日最大产能Gogoro未透露。郑健文表现,自Gogoro 1生产至今5年,整个智能工厂最大的进化在于,从有纸质生产履历进化到现在看不到任何一张纸,所有的数据、制程都通过云盘算治理,“现在捞报表更快,”能更有效掌握逐日生产状况、治理车辆品质,以提升工厂生产效率。(泉源:网)。


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